發動機蓋支架是汽車部件中用于支撐發動機蓋的裝置。以下是詳細介紹：

一、功能與作用

支撐發動機蓋

當打開汽車發動機蓋時，支架可以將發動機蓋穩固地保持在打開位置。這使得車主或維修人員能夠方便地對發動機艙內的部件進行檢查、維修或保養。例如，在檢查機油液位、添加玻璃水或者檢查制動液等操作時，發動機蓋需要保持開啟狀態，支架就起到 了關鍵的支撐作用。

安全保障

它能夠防止發動機蓋意外關閉而對操作人員造成傷害。如果沒有可靠的支架，在操作過程中發動機蓋可能會突然落下，可能會夾傷正在檢查發動機的人員的頭部、手部等部位。

二、類型

手動支架 

這是最常見的一種類型。通常由一根金屬桿構成，一端連接在發動機蓋上，另一端連接在車身框架上。當打開發動機蓋時，需要手動將支架從其收納位置抽出，并將其調整到合適的角度，使其能夠支撐發動機蓋。這種支架結構簡單，成本較低，可靠性高。

例如，許多經濟型轎車采用的就是手動支架。其操作方式比較直觀，車主很容易掌握。

液壓支架

液壓支架利用液壓原理來支撐發動機蓋。它內部有液壓油和活塞等部件，當打開發動機蓋時，液壓系統會自動將發動機蓋升起并保持在合適的位置。

這種支架的優點是操作更加方便，只需要輕輕抬起發動機蓋，支架就會自動工作。而且它能夠提供更平穩的支撐力，使發動機蓋的開啟和關閉過程更加順滑。一些汽車品牌經常使用液壓支架，提升用戶體驗。
      氣動支架

氣動支架是利用氣體壓力來工作的。其內部有氣壓腔室，當發動機蓋開啟時，氣體壓力使支架伸長，從而支撐發動機蓋。

它的特點是響應速度較快，而且可以通過調節氣壓來調整支撐力的大小。不過，氣動支架相對來說成本較高，而且對密封性要求也比較高，因為如果氣體泄漏，會影響其支撐效果。

三、材質與結構

材質

支架的主體部分通常是由金屬材料制成，如鋼或鋁合金。鋼材質的支架強度高，能夠承受較大的重量和壓力，但是相對較重。鋁合金支架則比較輕便，具有良好的耐腐蝕性，但是成本可能會比鋼支架高一些。

支架的連接部位可能會采用橡膠或塑料等材料制成的襯套。這些襯套可以起到緩沖作用，減少發動機蓋開啟和關閉過程中的震動和噪音，并且能夠防止金屬部件之間的直接摩擦，延長支架的使用壽命。

結構

從結構上看，手動支架一般是簡單的桿狀結構，一端有掛鉤或者卡槽用于連接發動機蓋，另一端有相應的連接裝置與車身相連。液壓支架和氣動支架的結構相對復雜，內部有缸體、活塞、密封件等部件。以液壓支架為例，缸體內的液壓油在活塞的作用下可以實現支架的伸縮，并且通過閥門等控制部件來調節其工作狀態。